
Nuevo Tesla Model 3 2023 - Highland - ¿qué ha cambiado?
Este es el nuevo Tesla Model 3 y Tesla ha cambiado alrededor del 50% de las piezas de este coche para hacerlo más elegante, aerodinámico, eficiente, lujoso, cómodo y seguro.



Estilo
Comencemos con la parte de diseño: Uno de los grandes cambios aquí en la parte delantera son los faros. Ahora son más delgados y elegantes que antes, con luces LED diurnas más prominentes. También tienen un aspecto más parecido a los faros de Audi.

Se han deshecho de las antiguas luces antiniebla y de la toma de aire lateral, ahora solo hay una gran toma de aire central. Creo que el coche luce un poco más agresivo que antes, menos parecido a un pez.

Creo que tiene algo del Hyundai Onyx 6

Si quiero ser más amable, algo del Aston Martin Vantage.

Desde el lateral, el Model 3 es bastante similar al de antes, porque en realidad es una actualización de mitad de vida, no un coche completamente nuevo.

Sin embargo, hay nuevos diseños de ruedas de aleación, tanto de 18 como de 19 pulgadas. Las de 19 pulgadas, que son estas, tienen unas ranuras especiales que hacen que las ruedas parezcan un poco más grandes de lo normal.

También hay dos nuevos colores de pintura: ultra rojo, que es muy similar al del nuevo Tesla Model S, y el gris sigiloso, que está muy bonito.

Por último, en la parte trasera hay nuevos faros, ya no están divididos como en el modelo anterior, lo que significa que cuando abres el portón trasero, las luces se apagan por completo.

Además, la parte baja del parachoques ha sido rediseñada y ahora cuenta con luces antiniebla integradas.

Interior
En el interior, hay un nuevo diseño del tablero. La idea general es la misma, con una gran pantalla horizontal y un tablero minimalista, pero el diseño en sí es diferente.

Tienes luces LED allí arriba, este panel se puede personalizar con diferentes materiales y colores, y tienes una gran toma de aire central.

El volante también es diferente, ahora tienes los indicadores ahí, por lo que no hay más palancas en este coche. Antes tenías los indicadores en una palanca y el control de crucero en otra. También han colocado el cláxon en el centro del volante, lo que hace que sea más fácil de usar en caso de una emergencia.

Otros cambios incluyen una rediseñada consola central, con detalles de aluminio para hacer que se sienta más cara.

Tesla afirma que ha mejorado la calidad de los materiales en el interior, y realmente se siente mejor que antes. Sin embargo, la mejora en la calidad no es solo apariencia, Tesla ha elegido los materiales por su capacidad para absorber el ruido.
Una forma de hacer que el coche sea más silencioso y cómodo de viajar es evitar que los ruidos vibren en la cabina, y también evitar que los ruidos entren en la cabina en primer lugar. El antiguo Model 3 tenía vidrio acústico en el parabrisas y las ventanas delanteras, pero ahora también lo tiene en las ventanas traseras y el vidrio trasero.

También han agregado más aislamiento acústico al coche. Además, han elevado un poco el capó para ayudar a desviar el viento sobre el parabrisas. También han instalado neumáticos nuevos desarrollados específicamente para este coche, que reducen el ruido de la carretera.
Según Tesla, el resultado global es una mejora del 30% en los ruidos del viento y ambiente, lo que significa que si te detienes en un semáforo y hay un camión al lado tuyo, debería reducir ese tipo de ruido que ingresa a la cabina.
También hay una mejora del 25% en los ruidos de impacto, que son básicamente los ruidos provenientes de la suspensión, y una mejora del 20% en el ruido de la carretera.
Lujo y confort
Otra forma en que Tesla ha intentado hacer que este Model 3 se sienta más lujoso es mejorar la suspensión. El antiguo Model 3 era bastante bueno para lidiar con baches grandes, pero solía moverse de forma incómoda en las imperfecciones del camino.
Para abordar esto, Tesla ha mejorado la suspensión, con nuevos resortes y amortiguadores, cambios en la geometría de la suspensión delantera, y una nueva forma de montar los bastidores al chasis, con más puntos de unión.
También han mejorado los bujes. Incluso han trabajado en los neumáticos para que, además de mejorar el ruido de la carretera, sean más amortiguadores y ayuden a absorber algunos de los golpes en la carretera.
Tecnología
Por supuesto, Tesla ha actualizado la tecnología en el Model 3. Ahora tienes una nueva pantalla, las dimensiones son las mismas que antes y el procesador detrás de ella también es el mismo, pero la pantalla en sí es más brillante y sensible.

También tienes el nuevo sistema Airway 2.0, que es el sistema de ventilación y ha sido mejorado. Ahora, a diferencia antes, puedes apagar el sistema de aire para el pasajero si lo deseas, o encenderlo de nuevo. Así que si tú o tu pasajero no están de acuerdo en la velocidad del ventilador, ya no hay problemas.

Tesla también ha mejorado la conectividad Bluetooth en este coche. Antes tenías un sistema central con un conjunto de micrófonos, ahora tienes dos sistemas, uno en cada lado, por lo que deberías tener mejores llamadas telefónicas.

También han mejorado la conectividad WiFi, para que puedas descargar cosas incluso si estás más lejos de tu casa o del enrutador. También han mejorado la conectividad con tu teléfono, para que cuando estés usando tu teléfono como llave, el coche reconozca tu teléfono incluso si estás más lejos del vehículo.
Otra cosa que han hecho es mejorar el estéreo para tener aún más graves y potencia, y ahora tiene 17 altavoces en lugar de 14.

Tienes carga inalámbrica aquí y debajo de la consola central hay un puerto USB-C que puede cargar a 65 vatios, por lo que puedes cargar una computadora portátil.

También tienes dos puertos USB-C aquí en la parte trasera, pero la gran novedad es esta pantalla aquí para los pasajeros traseros. Así pueden controlar la música, el control de clima aquí en la parte trasera, e incluso ver películas y jugar juegos en esa pantalla.

Mejora en eficiencia
Por último, Tesla ha mejorado la eficiencia de este coche. En realidad no han hecho nada a los motores o baterías, pero han logrado mejorar la eficiencia hasta un 8% mediante una mayor aerodinámica. Entonces, esos cambios estilísticos no son solo por apariencia, realmente mejoran la aerodinámica del coche, y el coeficiente de arrastre ha bajado a 0.219 CD desde 0.225 CD del modelo antiguo. Esto convierte al nuevo Tesla Model 3 en el Tesla más aerodinámico que puedes conseguir. ¿Qué significa esta mejora en eficiencia para la autonomía del coche?

Bueno, la versión de tracción trasera será capaz de recorrer 554 kilómetros, y la versión de doble motor de larga autonomía alcanzará los 678 kilómetros. Si lo prefieres en millas, estos son los números.
El coche saldrá a la venta en Europa en octubre a partir de 39.900€
Si quieres conocer otros artículos parecidos a Nuevo Tesla Model 3 2023 - Highland - ¿qué ha cambiado? puedes visitar la categoría Tesla.
Deja una respuesta